Dienstag, den 03. März 2009 um 06:22 Uhr
mit dem neuen Tacho möchte ich auch ein wenig Statistik machen: Datum | Tagesstrecke[km]
| Fahrzeit[Minuten]
| mittlereGeschwindigkeit[km/h]
| maximaleGeschwindigkeit[km/h]
| | 02.03.2009 | 12,85
| 43:55
| 17,56
| 32,05 | | 03.03.2009 | 18,86
| 1:13:15
| 15,45
| 31,12
| 04.03.2009
| | | | | | 05.03.2009 | 12,25
| 41:30
| 17,72
| 32,13
| | 06.03.2009 | 12,54 | 47:05
| 15,99 | 28,11 | | 07.03.2009 | | | | | | 08.03.2009 | | | | | | 09.03.2009 | 12,05
| 43:59
| 16,46
| 32,41
| 10.03.2009
| 8,12
| 28:48
| 16,92
| 29,14
| 11.03.2009
| 14,03
| 53:08
| 15,85
| 27,63
| | 12.03.2009 | | | | | 13.03.2009
| 2,03
| 09:08
| 14,11
| 21,6
| 14.03.2009
| | | | | | 15.03.2009 | | | | | | 16.03.2009 | 17,04
| 1:04:58
| 15,74
| 30,52
| | 17.03.2009 | 9,85
| 38:05
| 15,52
| 32,05
| 18.03.2009
| 9,33
| 37:24
| 14,98
| 33,92
| Rahmentausch - kein Fahrrad - kein Tacho!
| 05.05.2009
| 13,46
| | 15,94
| 28,36
| 06.05.2009
| 15,75
| 54:10
| 17,45
| 33,00
| 07.05.2009
| 7,18
| 23:35
| 18,18 | 31,73
| 08.05.2009
| | | | | | 09.05.2009 | | | | | | 10.05.2009 | | | | | | 11.05.2009 | 14,05
| 50:34
| 16,67
| 29,40
| 12.05.2009
| 6,64
| 21:13
| 18,79
| 32,70
| 13.05.2009
| 12,62
| 36:42
| 20,64
| 34,88
| | 14.05.2009 | 16,06
| 1:12:25 | 13,31
| 28,36
| 15.05.2009
| 14,35
| 54:32 | 15,80
| 29,14 | | | | | | | | | | | | | 18.05.2009 | 15,34 | 51:27 | 17,89 | 33,30 | 19.05.2009 | 13,96 | 58:48 | 14,24 | 30,52 | 20.05.2009 | keine | Aufzeichnung | | | | | | | | | 03.06.2009
| 12,95
| 41:14
| 18,85
| 34,23
| 04.06.2009 | 6,19 | 21:25 | 17,35 | 28,36 | 05.06.2009 | 20,41 | 1:05:30 | 18,71 | 33,92 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Zuletzt aktualisiert am Montag, den 08. Juni 2009 um 12:09 Uhr
Donnerstag, den 23. März 2006 um 15:21 Uhr
Ist Radfahren im Alltag tatsächlich eine Möglichkeit, Fahrkosten zu sparen? Bisher sind Fahrräder deutlich wartungsintensiver als Autos.
Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 03. April 2009 um 22:02 Uhr
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Dienstag, den 17. Januar 2006 um 23:54 Uhr
Der Winter mit seiner Kälte, der Nässe und dem Salzgehalt setzt nicht nur dem Fahrer zu. Auch das Material leidet. Konstruktionsbedingte Schwachpunkte treten da noch schneller in Erscheinung.
Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 24. März 2009 um 13:12 Uhr
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Freitag, den 13. Januar 2006 um 00:55 Uhr
Beim Falten habe ich heute mein hinteres Schutzblech bewußt gesehen. Schon wieder ein Defekt...
Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 24. März 2009 um 13:13 Uhr
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Radfahren im Alltag
